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Manque de puissance

Manque de puissance, consommation excessive de carburant, changements de vitesse durs et en retard. La vitesse maximum est réduite. Le vide du collecteur d’admission baisse excessivement au fur et à mesure que la vitesse augmente. Contre-pression d’échappement élevée (supérieure à 1,5 psi au ralenti et à 3 psi à une vitesse de 2 000 RPM sur la plupart des véhicules).

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Contre-pression / restriction excessive
Les voies de passage à l’intérieur du silencieux, du résonateur ou du convertisseur sont obstruées ou ont rétréci. Ce problème peut avoir été causé par la présence de rouille sur les partitions ayant causé leur déplacement à l’intérieur du silencieux par rapport à leurs positions d’origine et, en conséquence, le blocage des gaz d’échappement passant dans le silencieux. Il peut également avoir été causé par le fait que des morceaux du substrat du convertisseur se sont accumulés dans le silencieux ou par l’accumulation d’une quantité excessive de carbone dans le convertisseur. Une autre cause possible des restrictions peut être l’écrasement de tuyaux d’échappement ou la défaillance du tube à double paroi interne.
Inspectez le système d’échappement afin de déterminer s’il ne comporte pas de tuyaux écrasés ou tordus, ou dont le diamètre utile est restreint. Remplacez ou réparez les éléments endommagés selon les besoins. Si les tuyaux semblent en bon état, retirez temporairement la sonde d’oxygène des gaz d’échappement en amont du convertisseur. Si les symptômes sont toujours présents, inspectez pour déterminer s’il y a une restriction dans le tube à double paroi en amont du convertisseur. Si les symptômes ont disparu, réinstallez la sonde d’oxygène avant, retirez la sonde d’oxygène se trouvant à l’intérieur du convertisseur et testez à nouveau le véhicule. Si les symptômes sont toujours présents, cela signifie que c’est le convertisseur qui cause la restriction. Déterminez si le mélange est trop riche, si la consommation d’huile est excessive, s’il y a des ratés d’allumage ou s’il existe une autre cause profonde du problème. Si les symptômes ont disparu lorsque la sonde d’oxygène arrière a été retirée, cela signifie que la restriction se trouve dans le silencieux ou le résonateur. Inspectez